马瑞利动力系统上海有限公司是菲亚特汽车集团的全资子公司,从事开发生产汽车发动机系统和尾气排放系统等相匹配的关键零部件。
马瑞利动力系统上海有限公司是菲亚特汽车集团的全资子公司,从事开发生产汽车发动机系统和尾气排放系统等相匹配的关键零部件。
上海自贸区外资企业发展良好
来源:中国金融信息网 责任编辑:刘少甫
日期:2014-11-05 14:11
马瑞利动力系统上海有限公司是菲亚特汽车集团的全资子公司,从事开发生产汽车发动机系统和尾气排放系统等相匹配的关键零部件。2000年就已经入驻浦东外高桥,经历了外高桥保税区和如今的自贸区,马瑞利公司负责人、索菲亚中国商务有限公司董事长郑显聪对自贸区这一年的发展深有感触。
他告诉记者,在探索金融改革和对外开放方面,上海自贸区是“桥头堡”。得益于此,过去一年,在中国汽车市场销量增长10%出头的背景下,马瑞利的营业额大幅增长了约30%。
菲亚特(中国)商务有限公司董事长 郑显聪:
从去年到现在(中国汽车产业增长)10%-15%,但是我们的业务上升指数是30%。那么表示什么?就是因为你站在中国的桥头堡,他成长的速度比你在整个中国的氛围里面成长速度快了两三倍。
在郑显聪看来,国际成熟的自由贸易园区实行自由、开放的外汇管理制度和金融制度安排。上海自贸区在金融市场化、国家化方面先行先试,制度创新给企业带来的效益已经初步显现。海关创新政策让企业节约了通关时间,从而降低了物流成本;而自贸区跨境人民币资金池业务则大大提高了公司区域性资金的使用效率。
菲亚特(中国)商务有限公司董事长 郑显聪:
如果你是同一家公司的话,很多在金融方面的转账都比较开放了,就是这个跟以前很不一样的,以前要管制很多。那么现在如果你是在这里的一个氛围,那么在国外的总公司跟这边的一些转账业务都是非常容易就达成的。这个是很重要的。
郑显聪说出了很多区内外资企业共同的心声。上海自贸区贸易便利化正在吸引越来越多的跨国企业将其地区总部落户上海。明年,菲亚特集团马瑞利公司一个全新的跨区域总部将在这里起航。
最新数据显示,截至9月15日,自贸区新设企业12266家,其中外资1677家,占13.7%。自贸区正在引来“蝴蝶效应”。今年1到8月份,自贸区的进出口增长11%,同期物流成本则降低了10%,平均通关时间减少了3到4天。
外资对于自贸区的热情,毕马威会计师事务所中国税务合伙人卢奕很有体会。
他告诉记者,从去年9月底挂牌以来,很多海外客户找上门来,希望在自贸区内发展公司业务。相比自贸区成立之初,外资投资普遍比较谨慎,如今企业开展业务更有针对性,金融、航运、医疗、文化等服务业开放领域,是他们普遍关注的焦点。
毕马威会计师事务所中国税务合伙人 卢奕:
一个是由于自贸区准入的政策通过这个负面清单的管理。那么对于外资企业进入的壁垒,相对降低了,那么有一些行业,比如说医疗、或者说比如说游戏机这一类的行业。
事实上,我国对外资的管理一直采用的是正面清单模式,而在自贸区内,清单由“正”转“负”,是我国第一次按照“非禁止即开放”的原则,管理外商对华投资。
在卢奕看来,尽管眼下的负面清单还有待进一步整改,但2014版负面清单从原先的190条减少到139条,体现出自贸区运营的开放度和透明度进一步提高。企业期待,未来负面清单可以更短,同时加大金融开放的力度,比如进一步拓展自由贸易账户的使用范围。
毕马威会计师事务所中国税务合伙人 卢奕:
可能还是在自由贸易账户、自由贸易单元这一部分,因为它确实就是说,能够进一步降低资金流动的壁垒和相对成本,那么对于整个经济的发展可能也会带来一定的活力。
新华社记者孙青、陈杰上海报道
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