内蒙古首条高铁线进入全面建设阶段 3小时可进京

新华社记者王宇天呼和浩特报道

作为内蒙古自治区首条高速铁路——呼(呼和浩特市)张(张家口市)客运专线，日前核心配套工程已进入安装调试阶段，塞外草原在2018年将实现高铁梦。

呼张铁路客运专线是内蒙古自治区首条高铁线，途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，总投资约296亿元，于2014年开工建设，线路长286.8公里，其中内蒙古自治区境内线路长度211.3公里，河北省境内长度75.5公里，设计时速250公里，牵引类型为双线电气化牵引，机车类型为动车组。全线桥隧比例占线路长度的62%，建设工期为4年。呼张客运专线建设完成，从呼和浩特到张家口的行驶时间将缩短为90分钟，呼和浩特市民将实现3小时到北京的梦想。

呼张专线指挥部工程部长 李政：从设计的角度来说，要完成好，多方把关，从设计的角度不要留下缺陷。从施工的角度来说，施工单位要标准化化的要求，严格实施标准化，我们所谓的标准化就是相应的施工，事事有流程，事事有标准，事事有责任人，这样把每一个环节，都有相应的卡中要点，卡控住，这样确保我们进城顺利。

为了尽早使内蒙古自治区步入“高铁时代”，呼和浩特铁路局先期对管内线路进行了提速改造，特别是呼张专线的建设，进一步强化了北部客运网，加强了呼包鄂经济圈与北京的经济联系，建成后的呼张客运专线，将承担起展示草原文化，独显北疆特色的重要角色。预计到2020年，呼张铁路客运线输送旅客将达到年1920万人次。