邮轮巨头看涨中国市场 国产豪华邮轮将开建

新华社记者 曾健 天津报道

由国家旅游局、天津市人民政府、中国交通运输协会共同主办的“第九届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览”日前在天津闭幕。占领国际邮轮市场份额最大的两家邮轮公司都首次派出总裁参加此类论坛，他们接受新华社记者采访时表示，中国市场已经已经成为该行业最有活力的市场之一。此外，中国船舶工业集团宣布，中国首艘自主建造的豪华游轮已经被提上议事日程。

嘉年华集团总裁兼首席执行官 阿诺•唐纳德介绍，中国市场有几个关键数据非常喜人，也说明了中国地区增长的强劲:第一，嘉年华事实上已经为50万中国游客提供了服务；第二，2013年至2015年，该公司在中国市场投放的邮轮运力将增长140%；第三，该公司一直从事的市场调查问卷来看，乘客满意度非常高，从代理商和分销商反馈的数据来看，船上入住率也非常高；第四，该公司在中国的盈利率高于全球市场的平均水平

嘉年华集团总裁兼首席执行官 阿诺•唐纳德:市场潜力乐观、增长强劲、中国政府对此支持力度很大，相关政策也完善迅速、合作伙伴也“彪悍异常”，我们希望这种形势继续发展。

皇家加勒比邮轮有限公司总裁兼首席运营官 亚当•古德斯丁 告诉记者，中国目前已有天津和上海(虹口、宝山)、厦门、三亚5个国际邮轮中心投入使用，其中4个今年开始二期建设，正在建设的邮轮码头还有4个，已经计划、规划的还有6个城市。在中国开辟母港航线的各公司邮轮从几年前的1艘增加到8艘。中国全国乘坐邮轮出镜旅游的人数从2005年的几千人增加到2014年的57万人，今年有望突破70万人，2015年更会突破100万人。中国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠。

皇家加勒比邮轮有限公司总裁兼首席运营官 亚当•古德斯丁:只要邮轮靠岸，它带来的辐射效应就是上百万、上千万，我们希望我们带来的邮轮产品在未来几年能够继续发酵，让更多的人看到。

此外，中国船舶工业集团与嘉年华集团在会议现场共同签署谅解备忘录，双方将携手打造第一艘在华建造的世界级豪华邮轮。外方正在派遣邮轮设计和船舶建造的专家，从长期愿景、设计理念到质量规范等方面，倾力支持中国自主建造首艘世界级的豪华邮轮。

中国船舶工业集团公司董事长 胡问鸣:我们联合运营，解决船东订船的问题，我们再来造，造的过程中，把我们以前的造船技术和国际上，尤其是欧洲的豪华游轮建造技术集合起来，建造中国人自己的豪华邮轮，加入中国的文化因素，将来形成世界国际邮轮市场上有中国特色的船队。

业内人士介绍，嘉年华集团与皇家加勒比游轮有限公司占据全球邮轮市场份额相加超过50%，并称世界邮轮市场“双雄”。嘉年华拥有28000名船员和5000名员工，下属公主邮轮、荷美邮轮、歌诗达邮轮等系列产品。皇家加勒比游轮有限公司在全球范围内经营皇家加勒比国际游轮、精致游轮、精钻游轮等游轮六大品牌，提供覆盖七大洲大约460个目的地的陆地游度假产品。