环渤海动力煤价“十连涨” 未来涨势趋缓

数据显示，最新一期环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格报于622元/吨，较上期上涨14元/吨。至此，该指数已连涨十周，累计上涨92元/吨，涨幅为17.4%。

煤价“十连涨”关注三个“冷”讯号

煤炭行业将要过“紧日子”

然而，近期煤价上涨行情中，有三个讯号值得关注。首先是港口煤价涨幅高于产地煤价。作为全国首个煤炭主产地煤价指数，中国太原煤炭交易综合价格指数虽然已持续了十一周的上涨趋势，但是其上涨幅度却远低于港口煤价。此外，与煤价的上涨相比较，期货价格却出现下跌，而且在证券市场上也表现平平。

据中国煤炭工业协会预测，2014年我国煤炭消费量将增长3%左右。与煤炭“黄金十年”超过10%的年均增速相比，这一数据表明，煤炭需求增速将大幅下滑。业内预计，煤炭行业至少还要过3-5年的“紧日子”。

进口煤将继续零关税

国内煤炭业亟待市场化改革

在进口煤方面，业内盼望的“限进”政策并未出台。此外，明年我国将继续对进口煤实行零关税。煤炭进口的大量增加给我国带来了明显的煤炭供应，部分地区特别是华东、华南沿海省区的许多电厂已经对燃煤锅炉进行改造，转向使用进口煤炭，进口煤已成为“刚性”需求。

海关统计显示，今年前11个月，我国煤炭累计进口2.9亿吨，同比增加15.1%，进口均价每吨89.2美元，同比下跌11.7%。业内预计，全年煤炭进口量或将达到3.2亿吨。

专家指出，2014年全球煤炭市场供大于求的局面依旧存在，进口煤价或将上涨，沿海地区进口煤所占比重仍会增加。进口煤的冲击，将倒逼国内煤炭行业加快市场化改革步伐。

山西(太原)煤炭交易中心主任曲剑午认为，2014年，东部沿海地区将形成进口煤和国内煤激烈竞争的格局，进口煤的市场份额在沿海地区或将上升。同时，限于铁路运力的瓶颈，动力煤市场供应或呈现阶段性紧张的特征。

专家:明年煤价将低位徘徊

大型煤企话语权有望增强

曲剑午还指出，煤炭市场供求关系不会出现实质改善，一些产煤重点地区的产能仍在持续释放，随着国内各地煤矿大基地逐步成型，产能过剩的局面短期内还难以改变。(下)

山西省统计局工业统计专家童超说，从现有趋势看，明年煤炭价格将保持低位徘徊，总体趋势可能略好于今年，但形势依旧惨淡。尤其是到了煤市淡季，秦皇岛港口发热量5500大卡动力煤600元/吨以上的价格或将难以维持。

受此影响，煤炭行业生态或将发生重大变化，企业并购将会集中爆发，大量不具备技术、市场和成本优势的中小煤炭企业将退出市场，市场集中度有望提高。随着国家对落后产能的淘汰、整合关停力度不断加大，对大型煤炭企业将进一步形成利好，主要煤炭生产企业在现货市场中的话语权或将进一步增强。

中国金融台记者吕晓宇、梁晓飞、金银珠，综合报道。

随着电煤合同谈判的结束，大型煤企集体再次提价的可能性已经很小，电煤博弈局面将告一段落，今后一段时间，煤炭需求将低速增长，加上煤炭进口的大量增加，明年煤炭价格大幅上涨的动力明显不足。