评：“中国式过马路”体现道路设计不足

新华社评论员  庞瑞

今天微博上的一位大妈又火了，这位大妈火的原因是她一如既往地在“中国式过马路”的时候，警察拦下来，说您绕几百米不是有过街的人行横道吗，非得从这过去。大妈说人生有几百个几百米啊，天天绕，人生不就荒废了吗？

这个消息出来后，很多媒体批评大妈说您得遵守交通规则，这没错。但是另外一方面，我们也要想一想，为什么大妈就不喜欢绕路，因为几百米的确不是一个短的路程，对于行人而言。这就牵涉到另外一个更加大的问题了，我们中国的城市道路在快速扩容的同时，城市越来越大，个人在道路设计的时候有没有被放在一个优先的位置上面。可以说在中国的道路上面，一等公民是机动车，二等公民可能是非机动车，行人可能都不入等，因为你可以看到，所有道路设计的优先考虑对象、优先的服务者都是为机动车在服务的，公交、各种各样的私家车等等等等。各种各样的盘路、路口，都是按照车的习惯和它的一个优先级来优先设计的。

而行人在很多时候必须得面对像这样一种情况，走很长路，没有过街天桥或者说设置的红灯等待时间特别长。国外有研究，如果红灯的等待时间超过一定的时间，人就会不耐烦，就会冒险去穿行过马路，而在中国，有多少红灯的等待时间可以说让行人感到很舒服地、很便捷地过马路呢？

所以我们一方面在提醒各位大妈，过马路要遵纪守法的同时，我们的城市规划者也应该主动地创造更加便利的条件，来让人们可以有更充足的理由去遵纪守法，而不是“中国式过马路”。

新华社记者王修楠报道。(完)