“梦想”787麻烦缠身 波音“好梦”难成

近日，美国波音公司有“梦想座驾”之称的波音787飞机麻烦不断，从“漏油”“出现裂缝” 到“冒烟”“紧急着陆”，引起人们对这款飞机安全系数的担忧。当地时间1月16日，全日空公司一架波音787型客机在飞行途中出现异常情况而紧急着陆，至多名乘客受轻伤。这是波音787飞机一个月以来的遇到第四次“故障门”，至此，日本两大航空运营商决定暂时停飞全部787机型。

高空惊险 紧急着陆

全日空692次航班当天大约8时10分从西部山口县宇部市山口宇部机场起飞，前往东京羽田机场。起飞18分钟后，仪表告警，飞机突然从3万英尺的高空开始下降，在大约4分钟内下降到了2万英尺。

突发状况。日本飞机方面说，在飞机左侧机翼外甲板出现油状物或者其它东西正往外溢出的状况。

16分钟后，飞机在香川县高松机场紧急着陆。全体机组人员和乘客从紧急逃生滑梯撤离飞机，一名乘客因腰痛去医院接受检查。内阁官房长官菅义伟说，共计5名乘客受轻伤。

飞机机体没有着火。高松机场临时关闭。

日本广播协会援引一名男性乘客的话报道，客机即将到达巡航高度时，他闻到异味，没有看见烟。“随后，飞机开始急速下降，我担心可能坠毁。这时，乘务员通知乘客，将在高松机场紧急降落。我松一口气。”

全日空说，当天飞机处于9100米高度时，驾驶舱地板下安装的烟雾感应器报警，飞行员闻见异味，没有看见烟。另外，仪表显示，飞机电池系统出现异常。日本广播协会记者采访时，原全日空机长高野开解释道:“如果飞机发动机或空调系统出现故障，烟可能进入客舱。这次事件中，驾驶舱冒烟，故障可能出在电气系统。”

麻烦不断 全部停飞

客机紧急降落后，全日空决定停飞并检查另外16架同型号客机。这已经不是波音787的第一次事故了。

本月7日上午，美国波士顿机场的维护人员发现停在该机场的日航波音787客机机舱内冒烟。

本月8日中午，从美国波士顿国际机场前往成田机场的日航另一架波音787客机在起飞前发生燃料泄漏，被拖回登机口。

本月11日上午，从羽田飞往松山的全日空波音787客机在兵库县上空飞行时驾驶舱的玻璃窗出现裂缝。当天下午全日空从羽田飞抵宫崎机场的波音787客机左侧引擎上的发电机附近被发现漏出润滑油。

至16日全日空的波音787紧急迫降后，另一家主要运营商日本航空公司随即决定，全部7架波音787客机当天停飞。这一措施将影响东京至莫斯科、新加坡、波士顿和圣迭戈航线。

全面调查 “好梦”难成

波音787型“梦想”式是美国波音公司新一代客机，大量采用复合材料，以燃油经济性好为主要“卖点”。目前，日本是这款客机的最大用户，数量大约占已经交付客机的半数。然而频陷“故障门”后，美国联邦航空局当地时间11日已宣布，将全面调查波音飞机公司所生产的787型客机。

这种新锐客机研发过程不顺利，多次推迟交货，近来故障频发。

2012年7月，一架波音787飞机在美国试飞，因为发动机故障而起火；同年9月，全日空一架同型号飞机在日本冈山机场滑行时发动机附近冒烟。

自本月7日该型客机出现电路起火故障以来，波音787梦想飞机接二连三出现问题。波音787项目首席工程师9日表示对该机型安全深具信心，但当天，日航的该型飞机又因制刹系统显示信息出现错误而停飞。两天后，这款飞机搭载246名乘客和机组人员从东京飞往爱媛县，途中飞行员发现驾驶席前方玻璃出现裂纹，飞机安全降落于爱媛县松山机场后，工作人员确认了裂纹并对原因展开调查。美国联邦航空局下令该型飞机停飞，以对其设计、制造程序、重要机件组装等进行调查。

波音公司自2011年11月以来已生产了50架波音787梦想飞机，并收到800余架飞机的订单。目前，波音787梦想飞机拥有包括中国国际航空、海南航空及南方航空的41架订单，但由于尚未获中国民航批准的“试航证”而延迟了交付日期。综合新华社报道。(完)