横跨甘肃青海新疆 戈壁深处建“高铁新丝路”

进入寒冬时节，高铁“新丝路”兰(州)新(疆)铁路第二双线施工进展顺利，在甘肃河西走廊的戈壁大漠深处向西延伸。作为国家重点铁路建设项目，兰新铁路第二双线全长1776公里，横贯我国西北的甘肃、青海、新疆三省区，是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速超过200公里/小时。

中铁四局城轨公司兰新铁路项目部是承担兰新第二双线铁路建设的项目部之一，他们负责建设张掖至红柳河段工程，里程全长13.262千米。在面对荒漠戈壁的恶劣条件下，在施工作业中严格执行样板引路制度，不合格的坚决不予施工。在荒漠戈壁中，施工中存在一定难度，但是工作人员还是客服重重困难，以确保建设进度按计划进行。

中铁四局城轨公司兰新项目部副总工程师 王栋:施工区管段地处戈壁滩，海拔1500多米，地区比较偏远，人烟稀少，地材供应不足，昼夜温差比较大，上半年的风沙较大，无砟轨道在施工中遇到了一定的困难，无砟轨道混凝土施工方面克服了风沙大、干旱的技术难题，采取了相关的保障措施，采用养护液和土工布覆盖，还有进行冬施的棉被覆盖。

而在兰新铁路第二双线建设工地上，巨大的铁路梁墩像巨龙般笔直向前延伸，一个个忙碌的身影穿梭在钢筋水泥的缝隙间，他们坚守在戈壁滩上，从设计图纸到现场施工，严格按要求把握好每一个施工环节，狠抓安全，尽可能的提高施工效率。

自2009年开始建设以来，这里的施工人员就住在荒漠戈壁里，面对着茫茫地戈壁大漠，他们尽心尽责奋战在施工一线。2012年是中铁四局城轨公司兰新项目最为关键的一年，施工的重点是路线基上工程无砟轨道的施工，工人们克服了技术要求高、施工难度大、工期紧、气候恶劣等难题，保证了无砟轨道施工的顺利进行。

中铁四局城轨公司兰新项目部副总工程师 王栋:承建的队伍大部分都是从南方过来的，南方的工人进到北方很多都不习惯，一个是风沙，还有就是生活习惯。我们的工人克服了恶劣的气候条件，昼夜温差大，随着天气的渐冷，工人们依然坚持在现场，保质保量的完成今年的任务。

据了解，兰新第二双线铁路建成后，将增加一条大运力出疆通道，运能大大提高，新疆和内陆省区联系的主构架完全形成，客运与货运能力都将大幅提升。同时，兰新第二双线的建成以及既有兰新铁路的扩能改造，将使兰新铁路货运能力得到释放，使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程，对增加民族团结、加快边疆经济发展都有着极其重要的意义。（新华社青海分社  记者 侯德强 李少鹏）