[油市]东方油气网：全国柴油主营价格高挂

国内柴油价格高挂，未来有形成“柴油荒”的可能吗？

近期国内多数地区柴油价格高过，甚至局部趋紧出现柴油超国家规定零售价格，但是未来形成“柴油荒”可能性较低，有部分地区可能会资源偏紧。

首先，今年当下柴油需求旺季，整体国内柴油需求较为平稳，同时沿海部分省份柴油需求增幅有限，缺少去年那样的突发性旺盛需求，致使柴油恐慌效应难以产生；其次，今年资源供应相对较为充裕，虽然炼厂连续检修，致使部分区域资源流通偏紧，但是整体而言各区域内柴油可以得到有效供应；另外，国内柴油进口零关税，当下国外进口柴油对国内进口柴油有套利空间，即便未来有出现“柴油荒”的局面，也可以通过进口资源来迅速弥补缺口。最后，10月份过后，主营炼厂检修减少，炼厂开工率将会维持在高水平，资源也配置下放。随着天气转冷，北方地区将会进入基建休工期，此部分资源可以南下。乐观估计，10月份下旬资源偏紧局面可能会得到好转。

有消息称，新的成品油定价机制已经上报国务院，正等待审批，未来油品定价机制将会如何？

当前使用的成品油定价机制已经应用了三年，此机制的周期长、调价滞后等问题已经暴露出来了，未来新的定价机制将会着重解决这些问题。

首先，调价的时间可能会缩短至半个月，也就是10个工作日，个人认为10天调整一次，可能会过于频繁，不利于国内经济稳定发展；其次，关于正负4%可能会进行调整，有可能会缩短，这样会更贴近国际市场，同时之前有人士认为，正向调整的基数要比负向下调的基数要小，以后可能会出现：“+4%上调，-3%下调”之类；最后，主营炼厂利润结算可能由原先炼油所得，改为综合销售所得，因为目前国内主营虽然炼油无法盈利，但是销售仍是可以获得较为可观的利润，尤其是加油站对外销售。