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现行的节能惠民汽车补贴政策将执行到今年9月30日结束。自10月1日起，新的政策将提高节能惠民补贴的门槛，要求入围财政补贴的车型百公里油耗从现行的6.9L/百公里降至6.3升/百公里。这也就意味着有很多过去的小排量将不再“小”了。很多经销商在抢最后一轮商机。 在江苏省淮安市区一家品牌汽车的4S店，“节能补贴活动倒计时”的广告牌被挂在了显眼位置。销售人员告诉记者，他们品牌推出的大部分车型是1.3到1.6升的小排量车，原本一些主打车型都能享受3000元的国家节能惠民补贴，但是新标准执行以后，店内能够享受到节能补贴的车型将会大幅缩减。 2010年6月30号，国家三部委联合发布了节能汽车的推广目录，按照政策对小排量车进行3000元的“节能惠民补贴”，这一政策促使了很多中小型汽车生产企业、特别是自主品牌汽车的小排量车大批面市，1.6升及以下排量的乘用车型号也由推广前的101个增加到目前的400多个。 业内人士表示，由于小排量车已经成了很多汽车厂商的主要销售车型，因此补贴政策调整后，部分汽车厂商还是会推出一系列优惠活动，吸引消费者。新华社江苏分社：刘兆权 汪洋
